SpaceX Falcon 9 -raketti nousee Kennedyn avaruuskeskuksen padasta 39A.Paul Hennessy / SOPA Images / LightRocket kautta Getty Images SpaceX joutui pesemään satelliitti-ajo-operaation Floridassa tiistaina johtuen helikopterista, joka saapui laukaisualueelle viimeisen lähtölaskennan aikana. Ja toimitusjohtaja Elon Musk syytti tapahtumaa ilmatilan säätimiltä.
Musk julkaisi Twitterissä turhautumisensa ilmaisemiseksi. Valitettavasti laukaisu on keskeytetty tänään, kun lentokone saapui 'pidä pois -vyöhykkeeseen', mikä on kohtuuttoman jättimäistä. Ihmiskunnasta ei yksinkertaisesti voi tulla avaruusmatkailevaa sivilisaatiota ilman suuria sääntelyuudistuksia. Nykyinen sääntelyjärjestelmä on rikki.
Valitettavasti laukaisu on keskeytetty tänään, kun lentokone saapui varoitusalueelle, mikä on kohtuuttoman jättimäistä.
Ihmiskunnasta ei yksinkertaisesti voi tulla avaruusmatkailevaa sivilisaatiota ilman suuria sääntelyuudistuksia. Nykyinen sääntelyjärjestelmä on rikki.
- Elon Musk (@elonmusk) 29. kesäkuuta 2021
Tiistain laukaisun, jonka nimi on virallisesti Transporter 2, oli tarkoitus lähettää 88 pientä satelliittia kiertoradalle. Se olisi ollut SpaceX: n tämän vuoden 20. tehtävä. Seuraava käynnistysikkuna avautuu klo 14.56. ET keskiviikko. Voit katsella toisen yrityksen suoraa lähetystä SpaceX: n YouTube-kanava .
Ei ole ensimmäinen kerta, kun Musk syyttää sääntelyviranomaisten käynnistysviiveitä. Hänen mukaansa keskeinen asia on, että nykyinen avaruuden sääntelykehys ei toimi SpaceX: n yhä kiireisemmän laukaisuaikataulun kannalta. Tähän mennessä yritys on toistaiseksi laskenut keskimäärin Falcon 9 -raketin yhdeksän päivän välein vuonna 2021.
Toisin kuin sen lentokonealueella, joka on hieno, FAA: n avaruusosastolla on periaatteessa rikki sääntelyrakenne, Musk twiittasi tammikuussa sen jälkeen, kun FAA lykkäsi SpaceX: n koelentoa Tähtialuksen prototyyppi SN9 . Niiden säännöt on tarkoitettu muutamalle valtion laitokselle kouralliselle kulutettavalle laukaisulle vuodessa. Näiden sääntöjen mukaan ihmiskunta ei koskaan pääse Marsille.
Mutta hänen asenteensa muuttuisi joskus 180 astetta, varsinkin kun sääntelyviranomaiset antoivat hänelle tiensä.
Esimerkiksi kun liittovaltion viestintäkomissio hyväksyi SpaceX: n kolmannen muutoksen Starlink-lisenssiinsä (huolimatta kilpailijoiden, kuten Amazon ja Viasat, voimakkaasta vastustuksesta) huhtikuussa, Musk twiittasi, FCC on oikeudenmukainen ja järkevä.
Myös HTSA ja FAA, hän sanoi samassa tweetissä. 99,9% ajasta, olen samaa mieltä sääntelyviranomaisten kanssa! Harvoissa tapauksissa olemme eri mieltä. Tämä johtuu melkein aina uusista tekniikoista, joita aikaisemmat säännökset eivät odottaneet.
FCC on oikeudenmukainen ja järkevä. Myös NHTSA ja FAA. 99,9% ajasta, olen samaa mieltä sääntelyviranomaisten kanssa!
Harvoissa tapauksissa olemme eri mieltä. Tämä johtuu melkein aina uusista tekniikoista, joita aikaisemmat säännökset eivät odottaneet.
- Elon Musk (@elonmusk) 27. huhtikuuta 2021
FCC on SpaceX: n Starlink-satelliittiohjelman päävalvoja, kun taas FAA myöntää laukaisuluvat sekä SpaceX: n operatiivisiin tehtäviin että testilentoihin. Virastolla on aikaisemmin ollut ongelmia SpaceX: n kanssa, joka rikkoo käynnistyslisenssejä, viimeksi yhtiön korkeuskokeen Starship-prototyypin SN8 kanssa joulukuussa 2020.
