Tärkein Innovaatio Kuinka Formula E Racing ajaa sähköautojen vallankumousta

Kuinka Formula E Racing ajaa sähköautojen vallankumousta

Mitä Elokuvaa Nähdä?
 
SANTIAGO, CHILE - 18. TAMMIKUU: Jean-Eric Vergne Ranskasta DS Automobiles -tiimille ajaa E-Prix Antofagasta Minerals -tapahtuman aikana ABB FIA Formula E -mestaruuden kolmannella kierroksella 18. tammikuuta 2020 Santiagossa Chilessä.Marcelo Hernandez / Getty Images



Lokakuun alussa iskuaallot ravistelivat auto- ja kilpa-autoyhteisöjä, kun taas suuri autoyritys -tällä kertaa Honda ilmoitti lähtevänsä Formula 1: stä, 800 kilon gorillasta kansainvälisessä kilpa-maailmassa. Miksi? Kuten Honda selitti , autoteollisuus on nyt edessään kerran sadassa vuodessa suurten muutosten aikana, ja se oli liittymässä maastamuuttoon siirtymällä ZEV: ään.

Zero Emission Vehicles Racing on autoliiketoimintaa, kuten NASA: n Space Race oli elektroniikkaa: paikka testata innovaatioita kilpailukykyisimmissä, haastavimmissa ja arvaamattomissa olosuhteissa. Tämä supervarautettu liike ZEV: iin - ja erityisesti sähköajoneuvoihin - kulkee käsi kädessä nousevan Formula E: n, vain täysin sähköautoja sisältävän kansainvälisen kilpasarjan, meteorisen nousun kanssa. Neljän kauden jälkeen sarjassa on nyt 12 joukkuetta, kaksi enemmän kuin Formula 1 -sarja, joka juuri juhli 50-vuotisjuhliaan.

Formula E on nopean suorituskyvyn laboratorio, Nissanin Formula E -tiimiä valvova Nissan Global Motorsports -johtaja Tomasso Volpe kertoo Bragancaille. Työnnämme teknologioita maksimaalisesti. Kilpailun ja sähköautojen innovaatioiden välillä on selvä yhteys.

Vuonna 2014 harvat asiantuntijat ottivat Formula E: n vakavasti, kun sen joukkueet aloittivat kilpailun ennen toisinaan hämmentyneitä väkijoukkoja Pekingissä, Buenos Airesissa, Long Beachillä, Monacossa, Moskovassa, Berliinissä, Lontoossa ja muissa kaupungeissa. Jokainen joukkue kilpaili kaksi kuljettajaa ja neljä standardoitua sähköautoa; kuljettajat vaihtoivat autoa kilpailun puolivälissä, toivottavasti ennen kuin ensimmäisestä autosta loppui mehu. Nämä omituiset säännöt muuttuivat, korvattiin yhdellä autolla kuljettajaa kohti ja avoin muotoilu, mikä tarkoittaa, että jokaisella joukkueella oli enemmän vapautta suunnitella ainutlaatuisia autoja. Tämä herätti enemmän autovalmistajien kiinnostusta.