Taksi ajaa Times Squarelta alas 26. maaliskuuta 2020 New Yorkissa.Eduardo Munoz Alvarez / Getty Images Muutama symboli edustaa New Yorkia kuten keltaista taksia. Keltainen ohjaamo, joka on läsnä elokuvissa ja joka on melkein kaikkialla tosielämässä (ainakin Manhattanilla), on kirjaimellinen kulkuväylä vierailijoille ja uusille New Yorkin kansalaisille (minä mukaan lukien). Mutta nyt New Yorkin viehättävä tunnus on vaarassa COVID-19: n takia.
Uberin ja Lyftin kilpailun ansiosta New Yorkin taksiteollisuus voi jo pian olla köysiä ennen koronaviruspandemiaa pian COVID-19: n vaikutuksesta - jos se jää ilman vakavaa valtion pelastuspakettia.
Kuten New York Times kertoi viime keskiviikkona, taksimatka New Yorkissa laski hämmästyttävän 91 prosenttia osavaltion karanteenin ensimmäisen viikonlopun aikana. Keltaiset ohjaamot kuljettivat vain 20 596 ajoa perjantaina ja lauantaina. Lähes kaikki New Yorkissa suljettiin ja kansanterveysviranomaiset neuvoivat edes sosiaalinen yksiavioisuus (nähdessään vain yhden ystävän tai perheenjäsenen), ratsastaja on varmasti pahenemassa lähitulevaisuudessa.
Tiellä jätetyt kuljettajat ovat onnekkaita nappaamaan kaksi ajoa päivässä ja ansaitsemaan 60 dollaria kymmenen tunnin työstä. Kuten New Yorkin taksityöläisten allianssin (NYTWA) toimitusjohtaja Bhairavi Desai kertoi Ajat , keskimääräinen kuljettaja vie kotiin noin 368 dollaria viikossa nykyisissä olosuhteissa. Näiden palkkojen osalta heidän on pohdittava a elämä tai kuolema päätös : altistavat itsensä virustartunnalle tai heillä ei ole varaa ruokaan, majoitukseen ja mahdollisesti itse ohjaamoon?
Kuten NYTWA huomauttaa, sekä teollisuus että sen henkilökunta joutuvat vakavissa vaikeuksissa ilman välittömiä käteispanoksia.
Itsemurhat, elinikäinen velka, nyt olemassaoleva vaara ja ei päivittäistavaroita. Kuljettajat vaarantavat henkensä ruoasta. Vuokraajurit odottavat katastrofi-käyttöliittymää. Omistaja-kuljettajilla ja omistajilla ei ole välitöntä käteistä. NYS: n on palautettava viimeiset 6 mos. lisämaksu + tilauspankit keskeyttävät seuraavan 6 kuukauden laulut https://t.co/T44dJX6Xfk
- NY-taksityöntekijät (@NYTWA) 25. maaliskuuta 2020
NYTWA: n ehdottama pelastussuunnitelma on yksinkertainen: tarjota kuljettajille nollakorkoisia lainoja; luopua ohjaamoyritysten toimintamaksuista ainakin muutaman kuukauden ajan; ja mikä vielä parempaa, hyvitä viimeisimmät maksut.
New Yorkin ja New Yorkin osavaltioiden valitut virkamiehet tunnistavat yhä enemmän kriisin vakavuuden ja haluavat säilyttää keltaiset ohjaamot - joko kulttuurisena esineenä tai olennaisena osana New Yorkin elämää.
Kuvernööri Andrew Cuomo vaatii liittovaltion katastrofiavun pakettia saataville riippumattomille urakoitsijoille, mukaan lukien taksinkuljettajat. Kaupunginjohtajan ehdokas Cory Johnson työskentelee erillisen suunnitelman parissa, joka antaisi työttömyysetuja ja välittömiä käteistukia (550 dollaria kuljettajaa kohden ja ylimääräisiä 275 dollaria lasta kohden).
Saattaa olla myös mahdollisuus jonkinlaiseen koronaviruksen lainausohjelmaan, jossa ohjaamon kuljettajat tarjoaisivat koronaviruksen vastaiseen toimintaan liittyviä palveluita, kuten sairaanhoitajien ja lääkäreiden kuljettaminen sairaaloihin ja lääketieteellisten tarvikkeiden siirtäminen. Teollisuutta sääntelevä New York City Taxi & Limousine Commission (TLC) tarjoaa jo työtön Uber ja Lyft kuljettajien toimitus .
Monet ideat ovat käsiteltävänä. On liian aikaista sanoa, mikä on lähinnä hedelmää. TLC: n tiedottaja kertoi Ajat vain, että alan jäsenet, sääntelyviranomaiset ja valitut virkamiehet keskustelivat useista tukitoimenpiteistä.
Katastrofien, kuten syyskuun 11. päivän ja hirmumyrsky Sandyn kautta keltaiset ohjaamot jatkoivat juoksemista, tarjoten tervetulleen näkymän normaalista tilanteesta muuten ylösalaisin. Mutta kerran mahdotonta ajatella, New York ilman keltaisia ohjaamoja on nyt kulman takana.
