Serbia-amerikkalainen keksijä, insinööri ja futuristi Nikola Tesla (1856 - 1943) 40-vuotias, noin 1896.ullstein bild / ullstein bild kautta Getty Images kuinka paljon Disney on tienannut tähtien sodissa
Serbia-amerikkalainen keksijä Nikola Tesla asui pitkälti tuntemattomassa elämässä ja kuoli halveksuneena entistä työnantajaansa ja kilpailijaansa Thomas Edisonia vastaan siitä, että hän oli varastanut ansiota elinikäisestä työstään. Mutta jos hän olisi elänyt tähän päivään saakka, 1800-luvun tiedemies, joka tunnetaan parhaiten modernin vaihtovirtalähteen keksimisestä, olisi todennäköisesti tuntenut helpotusta ja arvostusta nähdessään nimensä kunnioittavan aikamme tunnetuimmat yrittäjät.
Ilmeisesti siellä on Elon Muskin Tesla Motor. Sähköautojen valmistajan toimitusjohtaja ei ainoastaan kunnioita keksijää sosiaalisessa mediassa, vaan hän on luvannut miljoonia dollareita säilyttää Teslan perintö, kuten Nikola Teslan rakentaminen. museo .
Mutta Musk ei ole ainoa Nikola Tesla -fani, joka on nimennyt yrityksensä keksijän mukaan. Vuonna 2014 nuori sarjayrittäjä Utahista, Trevor Milton, kulki samaa polkua ja valitsi vielä tavaramerkittömän Nikolan sähköautojen käynnistämisen tuotemerkiksi, Nikola Motor .
Toivomme avaavansa Slovakiassa, Kroatiassa, Serbiassa ja suurimmassa osassa Itä-Eurooppaa ensi vuoden alussa. Lopuksi, me teemme Nikola Teslan ylpeänä saamalla hänen autonsa alkuperämaahan!
- Elon Musk (@elonmusk) 23. syyskuuta 2019
Vaikka molemmat yritykset räjäyttävät polkuja sähköajoneuvotilassa, Nikola tuottaa sähköä eri lähteestä kuin Tesla. Toisin kuin Tesla-autot litiumioniakkuilla toimivilla Nikola pyrkii käyttämään kuorma-autojaan vetypolttokennot , ihanteellinen puhtaan energian ratkaisu, mutta sellainen, joka on osoittautunut vaikeaksi kaupallistaa autonvalmistajille.
Kun aloitimme ensimmäisen kerran, aloitimme sähköturbiinina maakaasulla. Kun polttokennoteknologia oli riittävän kaukana, päätimme siirtyä polttokennoon turbiinimaakaasun sijaan, jotta voisimme olla 100-prosenttisesti nollapäästöjä, Nikolan 37-vuotias toimitusjohtaja Milton kertoi Bragancaille.
Polttokenno valjastaa vedyn ja hapen kemialliset reaktiot energian tuottamiseksi sähkön muodossa ja jättää samalla kannettavan veden täysin puhtaan sivutuotteen. Se on myös paljon tehokkaampi kuin litiumioniakut vedyn korkean energia-painosuhteen ansiosta.
Vety on maailmankaikkeuden yleisin alkuaine. Mutta haittana on, että sitä esiintyy harvoin yksin, ainakin maan päällä. Jotta se olisi käyttökelpoinen polttoaineena, autonvalmistajien on hankittava vety ensin elektrolyysillä vettä, joka kuluttaa energiaa. Puhtaan vedyn varastointi voi myös olla kallista, minkä vuoksi polttokennot ovat usein herättäneet vihaa kriitikoilta, mukaan lukien itse Musk, joka on kutsunut heitä tyhmät solut , hämmentävä tyhmä ja yksinkertaisesti ei onnistu menestymään.
Avain vetyyn ei ole tekniikka vaan vedyn tuotanto, Milton selitti. Siksi hyökkäsimme H: äänkaksiliiketoimintamallissamme. Meistä tulee pian maailman suurin vedyntuottaja[avulla voimme laskea kustannukset tasa-arvoisiksi dieselin kanssa. Se oli avain, ja siksi monet ihmiset eivät uskoneet polttokennojen toimivan koskaan - verkkoa ei ollut koskaan selvitetty ennen kuin Nikola tuli mukaan. 
Trevor Milton esittelee Nikola Kaksi julkaisutapahtumassa 17. huhtikuuta 2019.Nikola Motor
Vastauksena Muskin ja hänen muiden epäuskoisten vetyyn epäilijöihin Milton sanoi, että mielestäni useimmilla tekniikoilla kestää 10 vuotta tai enemmän. 'Vaikka sähkö on nykyään enemmän valtavirtaa, on vielä ratkaisemista. Sama on polttokennojen kanssa. He ovat jo tiellä ja heitä parannetaan.
Nikola on toistaiseksi julkaissut kolme versiota sähkökuorma-autoistaan - Nikola One, Nikola Two ja Nikola Tre - jotka kilpailevat Teslan Semin kanssa. Yrityksen arvo oli 3 miljardia dollaria viimeisimmän varainhankintakierroksen jälkeen, jonka johti eurooppalainen raskasajoneuvojen valmistaja CNH Industrial, jolloin Milton, joka omistaa 40% yrityksestä, on miljardööri paperilla.
Milton aloitti Nikolan henkilökohtaisilla varoillaan aikaisempien hankkeiden myynnistä ja sai ensimmäisen suuren ulkopuolisen rahoituksensa metallivalmistajalta Worthington Industriesiltä, joka osti aiemman uusiutuvan energiansa aloittavan yrityksensa, dhybrid Systems.
Ihmiset seuraavat niitä, joilla on todellinen vakaumus rakentamastaan. Sinulla on oltava luottamus sinuun, joka antaa mukavuutta sijoittaville, hän sanoi varainhankintaprosessista. Kun minulla oli perustettu monen miljardin dollarin yritys [Worthington Industries] sijoittamaan minuun, käytin sitä vipuna muiden sijoittajien kanssa ... Toiset seurasivat, kun Worthington investoi ... Se lähti sieltä. Se oli tuskallista, mutta teimme sen.
Kysyttäessä, olisiko hän nimennyt yrityksen Teslaksi, ellei Musk olisi ottanut sitä ensin, Milton sanoi: Olisimme nimenneet sen edelleen Nikolaksi. Kuten monet ihmiset, Nikola Tesla oli sankarini sähköistämisessä. Toivon, että sekä Tesla että Nikola menestyvät - mikä upea lopputulos Nikola Teslalle! 
Nikola One.Nikola Motor
