Elon Musk paahti viime viikolla avoimessa kirjeessä Teslan lyhyeksi myyjän David Einhornin.FREDERIC J.BROWN / AFP / Getty Images Viime viikolla Elon Musk kirjoitti erittäin hyvällä tuulella Twitterissä passiivis-aggressiivisen kirjeen Teslan lyhyeksi myyjälle David Einhornille, New Yorkissa sijaitsevan Greenlight Capitalin presidentille, tarjoten hedge-rahastonhoitajalle lahjan lyhyet shortsit mukavuutta hänen tuskallisesta tappiostaan, joka johtui Teslan viimeaikaisesta jyrkästä osakekurssista.
Muskin epätavallisen liikkeen laukaisi Einhornin viimeisin neljännesvuosittainen kirje asiakkailleen, jossa hän perusteli Greenlightin lyhyen aseman Teslassa kutsumalla sähköautonvalmistajaa olennaiseksi häviäjäksi huolimatta sen viimeaikaisesta osakekurssista yllättävän hyvien kolmannen vuosineljänneksen tuloksen jälkeen.
On käynyt ilmi, että Musk ei ole ainoa, joka rakastaa julkista sanasotaa. Viikonloppuna Einhorn reagoi Teslan toimitusjohtajan hyökkäykseen omalla versiollaan avoimesta kirjeestä.
Hedge-rahastonhoitaja aloitti pyytämällä Muskia tarkentamaan Teslaa vastaan tehtyjä lukuisia vääriä väitteitä, jotka Musk väitti kirjallisesti viime viikolla.
Voitko osoittaa ainakin yhden väärän lauseen ja kumota sen tosiseikoilla? Einhorn kysyi. Pystymme varmasti tekemään virheitä, ja jos sanoimme jotain vääriä, korjaamme sen ennätykseen.
Sitten Einhorn otti pienen askeleen taaksepäin yrittäen löytää yhteisen pohjan Muskin kanssa. Yrityksillämme on joitain yhtäläisyyksiä ja eroja. Me molemmat kamppailimme viime vuonna, hän kirjoitti. Keskeinen ero on kuitenkin se, että Greenlightin liiketoiminta on tuottanut todellisia voittoja sijoittajillemme siitä lähtien, kun aloitimme vuonna 1996. Teslan liiketoiminnan taloudellinen tulos heijastaa vuosikymmenen vuotuisia tappioita ja yli 6 miljardin dollarin kertynyttä alijäämää miljardeista dollareista veronmaksajien tuista huolimatta.
Einhorn hyväksyi myös Muskin kutsun kutsua hänet vierailulle Teslan tehtaat saadaksesi lisätietoja sähköautojen valmistajan päivittäisestä toiminnasta.
Luulen, että laitosvierailut olisivat hauskoja, hän kirjoitti ehdottaen, että ne alkavat Teslan Buffalon, New Yorkin tehtaalla, joka on lähinnä Greenlightin kotipesää. Saatan oppia eron ulkomaalaisen dreadnought-tehtaasi ja käsin teltassa valmistettujen autojen välillä. 
David Einhorn, Greenlight Capitalin perustaja ja presidentti.Jennifer Graylock / Getty Images
Mutta verrattuna tehtaan lattiatoimintaan, Einhorn sanoi olevansa kiinnostuneempi tapaamaan Teslan nuoren talousjohtaja Zach Kirkhornin (joka nimitettiin äkillisesti tammikuussa) saadakseen lisätietoja sähköautojen valmistajan tilinpäätöksestä.
Esimerkiksi autokaupasta ymmärrän, että autojen ostajat eivät yleensä aja tontilta maksamatta autosta. Julkisesti noteeratuilla autokauppiailla on vain muutaman päivän myyntisaamiset, hän selitti. Silti Tesla on asiakkailleen yli miljardi dollaria velkaa. Miksi saldot ovat niin korkeat asiakkaiden maksaessa etukäteen?
Syyskuussa 2018 sanoitte, että saamiset kaksinkertaistuivat, koska vuosineljännes päättyi sunnuntaina, Einhorn lisäsi. Tämä vastaus ei tuolloin ollut tyydyttävä. Tänä vuonna vuosineljännes päättyi arkipäivänä. Myynti on pienempi kuin vuotta aiemmin, mutta saamiset pysyivät kuitenkin korkeina. Olemme uteliaita.
Kun monet kysymykset roikkuvat ilmassa, ei olisi yllättävää nähdä tämän taistelun kolmas kierros ennen vuoden loppua.
@elonmusk #Tesla #TSLA @erohedge pic.twitter.com/DrMk9SWjlf
- David Einhorn (@davidein) 8. marraskuuta 2019
