Teslan toimitusjohtaja Elon Musk astuu ulos uudesta Semi-sähkökuorma-autosta, kun paljastettiin ostajille ja toimittajille 16. marraskuuta 2017 Hawthornessa Kaliforniassa lähellä Los Angelesia.VERONIQUE DUPONT / AFP kautta Getty Images mikä on paras laihdutuspilleri, joka toimii
Tesla sai juuri sen suurimman ennakkotilauksen Tesla Semistä, joka on prototyyppivaiheinen sähköinen luokan 8 kuorma-auto, kuorma-autoleasingyhtiöltä. Tilaus merkitsee jopa 100 miljoonan dollarin potentiaalista tuloa, vaikka Tesla ei ole vielä aloittanut kuorma-auton volyymituotantoa.
Pride Group Enterprises, jolla on kuorma-autoleasingyritys Yhdysvalloissa ja Kanadassa, ilmoitti Keskiviikkona iltapäivällä, että se oli tehnyt varauksen 150 Tesla Semille, ja mahdollisuus ostaa 350 lisää riippuen rahoituksen saatavuudesta ja siitä, miten ensimmäinen erä toimii.
Valtava tilaus seurasi 130 kuorma-auton varausta Walmart syyskuussa.Vähittäiskaupan jättiläinen suunnittelee Tesla-kuorma-autojen sisällyttämistä osaksi päästöttömiä tavoitteita vuoteen 2040 mennessä. Tämä ei ole sen ensimmäinen liiketoimi Teslan kanssa, sillä se on ollut autonvalmistajan varhaisin Semi-asiakas, kun hän on tilannut 15 kuorma-autoa heti sen jälkeen, kun Tesla paljasti raskaan kuorma-auton vuonna 2017.
Kaiken kaikkiaan Walmartin ja Pride Groupin tilaukset voivat edustaa 42–126 miljoonan dollarin potentiaalista tuloa riippuen ajoneuvon kokoonpanosta ja lopullisesta tilauksen koosta.
Vaikka varaukset eivät aina johda todelliseen myyntiin, Tesla Semin ennakkotilausten oletetaan olevan tarkempi indikaattori kuluttajien kiinnostuksesta kuin Tesla-henkilöautojen, koska kuorma-auto vaatii paljon suuremman takuumaksun. Alun perin Tesla pyysi ostajia laskemaan 5000 dollaria kuorma-autoa kohden ja myöhemmin korottamaan määrää 20 000 dollariin perustuotantoversiolle ja 200 000 dollariin (koko hinta) rajoitetulle Founders-sarjan versiolle. (Vertailun vuoksi Cybertruck vaatii vain 100 dollaria ja se on täysin palautettavissa.)
Tesla Semi on juuttunut prototyyppivaiheeseen jo melkein kolme vuotta. Ja tänä aikana on tullut joukko valtavia kilpailijoita. Phoenix, Ariz Nikola Motors sillä on vertailukelpoinen luokan 8 kuorma-auto, jonka moottorina on vetypolttokennot, joka on herättänyt paljon sijoittajien ja markkinoiden huomiota; Toyota mullistaa samanlaisen polttokennoauton; ja Volvo esitteli äskettäin odotetun sähköisen puoliperävaunun lähteä tien päälle ensi vuonna Euroopassa.
Nyt kaikki riippuu siitä, mikä yritys voi toimittaa massatuotantoa ensin. Teslan toimitusjohtaja Elon Musk on ajautunut puolituotantoon useita kertoja. Kesäkuussa hän kehotti Teslan tuotantotiimiä asettamaan raskaan kuorma-auton etusijalle muihin malleihin nähden sanoen, että on aika mennä ulos ja tuoda Tesla Semi volyymituotantoon.
Tesla aikoo tarjota Semille kaksi kantama-vaihtoehtoa (300 mailia ja 500 mailia), joiden hinta on 150 000 dollaria ja 180 000 dollaria. Musk on sanonut, että Semin akku ja voimansiirto tehdään Teslan Nevadan Gigafactory-tehtaalla, ja loput työstä jaetaan muille laitoksille, mukaan lukien Texas Gigafactory -laitos.
