CocoCay on saamassa massiivisen 200 miljoonan dollarin peruskorjauksen.Kohteliaisuus Royal Caribbean International Perheet, jotka etsivät täydellistä lomaa, saattavat olla innoissaan Royal Caribbeanin laajasta CocoCay-saaren kunnostussuunnitelmasta, mutta paikalliset ympäristönsuojelijat eivät ole.
Kolmen vuosikymmenen ajan risteilylinjan yksityinen saari Bahama-alueella on tarjonnut valkoista hiekkaa, sinistä vettä ja loputtomasti lepotettavia rantatuoleja suhteellisen rauhallisella Atlantin valtameren alueella. Mutta ei kauaa. Saari, joka nimetään uudelleen Täydellinen päivä CocoCayssa , on menossa massiiviseen 200 miljoonan dollarin uudistukseen, jokas täynnä superlatiiveja: yksi alueen suurimmista vesipuistoista, alueen suurin makeanveden uima-allas, Karibian laajin aaltoallas ja Pohjois-Amerikan korkein vesiliukumäki.
Massiiviseen kunnostukseen sisältyy myös 1600 jalan vetoketju ja heliumpallo, joka vie risteilijät 450 jalkaa ilmaan ja tarjoaa laajat näkymät saarelle.
Ainoa tapa päästä CocoCaylle, joka tunnettiin aiemmin nimellä Little Stirrup Cay, on Royal Caribbean -risteily. Saarella ei ole hotelleja tai autoja, koska päivittäiset matkat alkavatKlo 8 ja päättyy klo 17.Aivan kuten risteilyaluksella, saaren ruoka on kattavaa ja rajoittamattomia juomapaketteja voidaan käyttää hyväksi.
Näytä tämä viesti InstagramissaJakama viesti Royal Caribbean International (@royalcaribbean) 19. maaliskuuta 2018 klo 9.54 PDT
Mutta huolimatta siitä, kuinka uudet lisäykset houkuttelevat lomailijoita, paikalliset ympäristöaktivistit ovat ilmaisseet huolensa risteilylinjan massiivisista päivityksistä, jotka on tarkoitus valmistua kevääseen 2019 mennessä. Erityisesti he ovat huolissaan sen mahdollisista vaikutuksista Berrysaaret, saaristo, jossa CocoCay sijaitsee.
Heather Carey, Bahaman kaatopaikan (RABL) tietoisuuden lisääminen, tuomitsi projektin Facebook-viestissä, joka on sittemmin poistettu. Risteilyalusteollisuudesta on vain vähän hyötyä Bahamalle. Emme voi enää antaa kauniita Bahama-alueitamme näille pohjattomille kaivoksille, hän kirjoitti.
Näemme edelleen, että risteilyyritykset huolehtivat lopputuloksestaan eivätkä välttämättä paikoista, joihin he matkustavat ja mistä, Marcie Keever, johtaja Maan ystävät Valtameri- ja alusohjelma, kertoi Braganca.
Remontisuunnitelmiin sisältyy laiturin rakentaminen, johon mahtuu jopa suurin Royal Caribbeanin 25 aluksesta: Oasis-luokka, jonka pituus on enintään 1118 jalkaa ja joka voi kuljettaa yli 6000 matkustajaa. 
Uusi ja parannettu laituri mahtuu jopa Oasis-luokkaan.Kohteliaisuus Royal Caribbean International
katie sanoo hyvästit (2016)
Royal Caribbeanin kunnostussuunnitelmassa edistetään matkailuvirtausta toteuttamatta asianmukaisia toimenpiteitä kestävyyden ja vastuullisen kulutuksen varmistamiseksi saarella, kertoi Lea d’Auriol Oceanic Global Foundation , voittoa tavoittelematon organisaatio, joka kouluttaa yksilöitä valtameriimme vaikuttavissa asioissa ja tarjoaa heille ratkaisuja positiivisten muutosten ajamiseen. Hän uskoo, että tämä vaikutus voi olla katastrofaalinen saaren ympäristölle vedoten merijätteiden ja muovisaasteen lisääntymiseen.
Saarella ollessaan kävijät voivat nauttia vesihiihtoa, snorklausta ja veneretkiä Chill-saarella. Tai he voivat siirtyä South Beachille urheilullisempaan toimintaan, kuten rantalentopalloon, lasipohjaiseen melontaan ja Zorbingiin, jossa ratsastajat pyörivät valtavissa puhallettavissa palloissa meren yli. Vaikuttaa siltä, että Royal Caribbean on ajatellut lähes kaikkea mitä tarvitsisi heidän täydelliseen päiväänsä.
Siitä, mitä ei ole otettu huomioon, on vaikutus, joka saaren kävijöiden lisääntymisellä voi olla CocoCayn luonnollisiin elinympäristöihin.
Esimerkiksi d’Auriol huomauttaa, että CocoCayn snorklaajille ei opeteta, miten olla oikein vuorovaikutuksessa merielämän ja ympäröivien vesiekosysteemien kanssa. Hän kertoi Bragancaille koskettavan korallipurkkia häiritä niiden luonnollinen elinympäristö ja liian lähelle vesieläimiä, mukaan lukien merikilpikonnat, voivat muuttaa niiden ruokinta- ja parittelutottumuksia. Puhumattakaan vahingoittaa että yhteinen aurinkovoidetta voi olla koralliriutalla.
Vaikka risteilylinja ei ole vastannut Bragancain pyyntöihin siitä, miten he aikovat suojella saaren alkuperäiskansoja ja Barrysaarten ekosysteemiä, he vastasivat osallistua 100 000 dollaria koulutusohjekirjan valmistamiseen hai- ja säteilyretkiä tarjoaville matkayrityksille vuonna 2016. He myös sitoutunut tuetaan Maailman luonnonvararahaston merimatkailu- ja rannikkosuojeluprojekteja, joilla edistetään meneillään olevia suojelutoimia ja jatketaan kestävän kehityksen edistämistä matkailualalla.
Näytä tämä viesti InstagramissaJakama viesti Royal Caribbean International (@royalcaribbean) 26. maaliskuuta 2018 klo 10.02 PDT
Tämä tuskin kuitenkaan koske Royal Carribeanin laivaston ympäristövaikutuksia valtameriin. Risteilyt käyttävät usein bunkkeripolttoainetta, mikä on tuhansia kertoja likaisempi kuin keskimääräinen kuorma-autojen polttoaine .
Monet risteilyyrityksistä omistavat omat saarensa Karibialla, ja ne myötävaikuttavat ilmastonmuutokseen. Risteilyala on yleensä suuri saastuttaja. Mitä isompi alus, sitä enemmän pilaantumista se tuottaa, sanoi Keever.
Kehittyneitä jätevedenpuhdistusjärjestelmiä käyttävät risteilyalukset voivat purkaa Keeverin mukaan mistä tahansa, jatkuvasti. Koska Royal Caribbean omistaa yksityisen CocoCay-saaren, hän ei usko, että päästöillä saarella olisi rajoituksia, yksityiskohdan, jonka risteilylinja ei ole vielä vahvistanut.
Royal Caribbean on totesi että niiden edistyneet jätevedenpuhdistusjärjestelmät ovat kaksi kertaa niin tiukat kuin Yhdysvaltain liittovaltion standardit jätevesien purkamiseen satamassa.
Joten mitä tämä tarkoittaa CocoCaylle ja Barrysaarten ekosysteemille? On suuri mahdollisuus [että] antibiootit, lääkkeet ja kaikki muu, mitä ihmisjätteisiin tulee, menevät suoraan riuttoihin ja vaikuttavat valtameriin suhteellisen matalassa paikassa, Keever huomauttaa. Se on melko paska seuraus niin kutsutusta täydellisestä lomasta.
Royal Caribbean vastasi 18. huhtikuuta 2018 seuraavalla lausunnolla: Varmistaaksemme, että CocoCaylle ja sen lähialueille aiheutuu mahdollisimman vähän vaikutuksia, olemme tehneet tiivistä yhteistyötä Bahaman viranomaisten kanssa, mukaan lukien Bahaman ympäristötutkimus- ja teknologiavaliokunta (BEST).
