Harkitsetko sähköistä rullalautaa? Kokeilimme Actonin Blink-sarjaa New Yorkissa

Kello on noin 23:00 yöllä. Olen väsynyt. Minulla on ollut useita juomia. Pääsen metropysäkille, joka on 15 minuutin kävelymatkan päässä talostani. Asetin rullalaudan maahan, kytken sen päälle ja annan vain liukua minuun takaisin paikoilleni sen pyöriin rakennettujen moottoreiden voimalla. Kun valot hehkuvat sen alle kaikkiin suuntiin, Bed-Stuyn ympärillä kävevien kaverien on helppo nähdä, etten aja pikkuveljesi rullalaudalla.

Jotkut jätkä huutaa, hei, rullalauta! Jätän hänet huomiotta. Olen keskittynyt putoamiseen. Se ei mene kovin nopeasti, mutta en ole seisonut monissa näistä asioista. On kulma, johon minun on käännyttävä pian. Olen vain kohtalaisen varma, että osaan ottaa sen.

Sähköisten rullalautailujen teoria on enemmän töihin pääsemisestä tai ystävien tapaamisesta aikataulussa ilman suurta hikiä kuin puolihumalaisen kirjailijan saattamisesta kotiin, mutta en valinnut ensimmäistä yksinmatkaa. Tämä oli todellinen tosielämän testi, tosielämästäni. Actonin Blink S-rullalauta toiminnassa.Kaitlyn Flannagan tarkkailijalle

Kaupunkien kiertäminen voi olla huijaus. Siksi on hienoa saada paljon enemmän tapoja tehdä se. Jotkut matkat vievät metrolla. Jotkut ottavat sähköisen rullalaudan.

Olen varmaankin tarkistanut Vilkuta levyt ja Boosted Board, mutta tämä toimittaja ei ole kokenut rullalautailija. Nämä rajoitetut kokeet eivät kertoneet minulle liikaa kokemuksesta ratsastaa puuliuskan päällä moottorin ollessa pohjassa.

Blinkin tekijät Acton ehdotti, että lainaisin minulle pari lautaa kokeilemaan ajan myötä tosielämässä. He lähettivät Vilkuta S (699 dollaria) ja Vilkkuu S2 (999 dollaria). Vietin paljon aikaa yhden viikonlopun heidän kanssaan ja yritin sitten käyttää heitä myös työmatkalle.

Tässä on minun mielipiteeni. Actonin Blink S näyttää akun Blink S2: n päällä.Kaitlyn Flannagan tarkkailijalle

Katsaus: miten levyt toimivat

Sähköisiä rullalautoja ohjataan kauko-ohjaimella, jota käyttäjä kantaa kädessään. Sekä ohjain että itse levy on kytkettävä päälle ja pois päältä, ennen kuin niitä voidaan käyttää virralla.

Vilkkuu käyttää napamoottoreita, mikä tarkoittaa, että teho tulee pyörästä. Vain yhdellä pyörällä on virta Blink S: llä ja kahdella S2: lla.

Napoissa on myös regeneratiiviset jarrut, joten käyttäjät voivat pysähtyä asettamatta jalkaa maahan (mutta odottaessasi jarruvalossa todennäköisesti haluat silti). Etärenkaassa on Blink S: n yhden napamoottori. Se on myös käynyt lätäkön läpi.Kaitlyn Flannagan tarkkailijalle

Etsi puhelinnumero ilmaiseksi netistä

Omistajat voivat muuttaa taulunsa asetuksia ja kokonaistehoa käyttämällä Actonin ilmaista sovellusta, joka yhdistää Bluetoothin kautta.

Virkistys

Ensimmäistä kertaa kun ratsastin yhdellä näistä rullalaudoista, minulla oli Blink S asetettu aloittelijan tilaan. Se on hyvä paikka aloittaa, mutta se on aivan liian hidasta, kun henkilö saa kaiken mukavaksi. Olin ohittamassa jalankulkijoita melko hitaasti, kun otin ensimmäisen matkan takaisin huoneistooni. Seuraavan kerran kun pääsin yhteen, asetin sen normaaliksi. Se on myös edennyt.

Suurin osa ajelusta, jonka tein näillä laudoilla, tapahtui yhden viikonlopun aikana. Ystäväni Eric Blattberg, joka osaa luistella kaupunkia, vei heidät kanssani. Risteilemällä pienellä kaltevuudella, nopeasti, työntämättä tuntui hieman maagiselta, hän kirjoitti sähköpostissa. Nämä levyt mahdollistavat tällaisen loputtoman kaiverruksen, joka on yleensä varattu lumilautailulle tai järjettömän pitkille alamäkeen.

Tämä oli hänen ensimmäinen kerta sähköisellä rullalaudalla, mutta hän käänsi nopeimman tilan heti. Ajoimme heidät alas puistoon lähellä minun paikkani Brooklynin itäosassa, Crown Heightsin itäpuolella, tietä pitkin Eastern Parkwayä, teimme täyden silmukan Prospect Parkin sisällä ja löysimme sitten takopaikan Flatbushilta. Hän oli Blink S -laitteella, eikä hänen paristonsa päässyt mäen ylitse. Sen kantama on vain seitsemän mailia. Acton Blink S ja sen ohjain.Kaitlyn Flannagan tarkkailijalle

Eric luisteli sitä pitkää mäkeä voiman kuoleman jälkeen (ajattelin, että meidän pitäisi vain päästä siellä olevaan metroon, mutta hän halusi kokeilla sitä). Yksi napamoottorirakenteen eduista hihnakäyttöön verrattuna on, että vastusta ei ole, jos jonkun on luisteltava tyhjän akun takia. Se sanoi, että akku lisää tonnia painoa molempiin malleihin, jopa pienempään, siihen pisteeseen, jossa on melko epämiellyttävää käyttää normaalina rullalaudana, Blattberg kirjoitti. Se on myös täysin jäykkä. Pehmeät pyörät vievät osan kolhuista ja nykäyksistä kaupunkitielle, mutta siinä ei ole mitään tavallisten kansien keväästä.

Aion kuitenkin puiston S2: lla, jonka kantama on 14 mailia. Ajoin sitä pitkin kiivetä ylös Prospect Parkin itäpuolella. Siellä olin rullalaudalla, ylämäkeen ilman potkua ollenkaan. Olin ohittamassa juoksijoita ja pyöräilijöitä, kutomalla jokaisen ympärille vain nojaamalla hieman sivulta toiselle. Se oli yksi hauskimmista asioista, joita olen tehnyt jonkin aikaa. Kirjeenvaihtajasi tekee Battery Parkista jännittävämmän.Kaitlyn Flannagan tarkkailijalle

Eniten yllätti se, kuinka nopeasti minusta oli mukava mennä nopeasti S2: lla (kun en ajoi liikenteessä). Ensimmäistä kertaa S2: lla olin yllättynyt erosta sen ohjaimessa. Molemmat ohjaimet näyttävät samalta, mutta S2 lukitsee kiihdyttimen, jos työnnät sitä tarpeeksi pitkälle. Tämä tarkoittaa, että pitkällä aikavälillä voit vain asettaa sen täydellä teholla ja päästää irti.

Ensimmäisellä yritykselläni menetin heti sen hallinnan ja tartuin kaasun päälle. Onneksi se osoitti läheisen seinän suuntaan eikä päässyt kovin pitkälle. Valokuvaaja Kaitlyn kokeilee taulua.Brady Dale tarkkailijalle

Ajatus huippunopeudella tarttumisesta tuntui hullulta, mutta kun juoksin ympäri Prospect Parkia (joka on pitkä sileä tie, jossa ei ole autoja ja paljon tilaa liikkua pyöräilijöiden ja juoksijoiden ympärillä), työnsin sen kokonaan ja jätin sen juuri sinne. Jopa pitkällä alamäkeen puolella se tuntui hyvältä ja annoin sen vain mennä. Jarrutin hiukan alaspäin vain kokeillakseni sitä, mutta hämmästyneenä huomasin, että kun olen todella päässyt liikkeelle, se ei enää tehnyt minusta hermostunutta mennä nopeammin ja nopeammin.

On syytä huomata, että kunnollisella alamäkellä Blink S: n jarru ei riitä pysäyttämään sinua. Ratsastajien on osattava käyttää jalkojaan. Toisaalta riittää hidastaa laskeutumista, jotta siitä ei tule kauhistuttavaa n00b: lle.

Toinen kokenut luistelijaystäväni kokeili sitä ja piti hallintalaitteita hieman liian pirteänä. Hän ratsasti Blink S: llä, ja olen suurelta osin samaa mieltä. Outoa, vaikka Blink S2 -ohjain on tehokkaampi, se näyttää toimivan hieman sujuvammin. Blink S -ohjaimella oli myös pieni viive. Joskus työnnimme sitä eteenpäin, eikä mitään näyttäisi tapahtuvan, joten vaistomaisesti työnsimme sitä eteenpäin. Sitten kun moottori potkaisi, se potkaisi liian kovaa. Blink S talousalueella.Kaitlyn Flannagan tarkkailijalle

tyhjä sekki (filmi)

Jokapäiväinen elämä

Blinkien ajaminen puiston tasaisella tiellä, jossa autot on kielletty, ei johtanut helposti Brooklynissa liikkumiseen. Seuraavana päivänä, kun käytin yhtä menemään 4 mailin kyydille käymään joidenkin ihmisten luona sunnuntaina, en koskaan tuntenut oloani täysin mukavaksi. Se oli hauskaa * enemmän kuin se oli hauskaa.

Eräänä päivänä lähdin itse työhön taululle, ja se ajoi pois huomattavan paljon aikaa. Otin sen toiseen metroasemaan omalta paikaltani, joka saa pikajunan. Sitten se käänsi 10 minuutin kävelymatkan päässä pysäkiltä, ​​josta pääsen Manhattanille, viiden minuutin matkalle. Mutta New Yorkin kauttakulkuviranomaisella on kielletyt leijulaudat ja se sai minut hermostumaan siitä, että yksi poliiseista voimakkaasti partioiduilla asemilla, joilla pääsen ulos talousalueelta, näkisi sen. Jalankulkija ajoradalla.Brady Dale tarkkailijalle

Siitä huolimatta tein sen uudelleen yrittäen mennä toiseen pikapysäkkiin vielä kauemmas talostani, eri linjalla, jota en ole koskaan kokeillut ennen. Juna saapuu nopeammin, mutta etu menetetään pitkällä kävelyllä. Skeittilauta muodosti erot. Silti se sai minut miettimään 50 dollarin skootteri ei olisi yhtä hyvä.

Blink S ei yksinkertaisesti mene niin pitkälle tarvitsematta latausta, mikä tekee siitä epäkäytännöllisen esimerkiksi työmatkalle, Blattberg kirjoitti. Olen samaa mieltä. Toisaalta he lataavat hullu nopeasti. Jos et halua kuljettaa laturia mukanasi (se on iso, kuten kannettavan laturi), se voi toimia kunnolla. Tai ehkä osta toinen laturi lähtemään toimistoon. Mitä kuuluu, taksi?Kaitlyn Flannagan tarkkailijalle

Muiden kuin luistelijoiden tulisi katsoa joitain YouTube-videoita laudan perusmekaniikalla, koska joitain tärkeitä säätöjä, jotka todella auttavat, on helppo tehdä. Kiristin kuorma-autot yhdelle laudalle ja se sai sen käsittelemään minua hieman paremmin (tein ne liian tiukiksi Blattbergille).

Laudat on varustettu isoilla, pehmeillä renkailla, jotka todella ottivat Brooklynin halkeamat ja kolhut hyvin. Vieritys puiston läpi.Brady Dale tarkkailijalle

Haittoja

• Valot. Molemmissa laudoissa on valot, ja valot ovat aina päällä, jos lauta on päällä. Tämä on turvaominaisuus, mutta asun naapurustossa, jossa jos jotain erottuu, ohikulkijat puhuvat siitä sinulle. Paljon. Gadget herättää tarpeeksi ei-toivottua huomiota yksin, Blattberg kirjoitti, mutta eräässä Brooklyn-risteilyssä jouduin anteeksipyytämällä torjumaan noin tusina lasta, joiden kanssa minun ei tarvitse olla tekemisissä normaalilla aluksella.
• Ohjain. Ohjaimet eivät vain näytä olevan riittävän tasaisia. Blink S: n ohjaimen näytti olevan oikeastaan ​​osoitettava levyä toimimaan, ja se näyttää olevan viivästynyt. Molemmat voisivat käyttää hienostuneempia jarrutuksessa ja kiihdytyksessä. Ohjaimilla on myös käänteinen tila, mutta taaksepäin siirtymiseksi käyttäjä työntää edelleen eteenpäin kytkimen kääntämisen jälkeen. Tällä ei ole järkeä intuitiivisesti. Kaulanauhat tarvitsevat myös suurempia silmukoita. Käteni katkesi heti.

  Blink S2, luonnossa.Kaitlyn Flannagan tarkkailijalle

• Paino. Näiden lautojen kantaminen on hankalaa painon vuoksi, ja grippi hylkää housut. Olen nähnyt aiemmin sisäänrakennettuja kahvoilla varustettuja lautoja, ja se voisi olla järkevää näille. Kummassakin tapauksessa on paljon käydä läpi, jos olet seurustellen. Tapasin yhden ystävän, joka oli jalka, ja kävimme yhdessä Prospect Heightsin kanssa. En rakastanut käsitellä taulua, kun menimme.
• Hinta. Nämä asiat ovat hauskoja, ja jos minulla olisi sellainen, käytän varmasti sitä. Olisiko tämä käyttö kuitenkin arvokkaan uuden kannettavan tietokoneen hinta? Mittarilukema voi vaihdella.

Johtopäätös

Acton väittää, että muut kuin luistelijat voivat oppia nämä levyt, ja mielestäni se on totta. Annoin monien ihmisten kokeilla niitä, kun otin ne pois, ja näin ihmisten, jotka eivät ole koskaan olleet rullalaudalla, pärjäämään paremmin kuin minä heti.

Oppimiskäyrä on kuitenkin varsinkin sen käytöllä kadulla. Uusien luistelijoiden tulisi mennä sisään valmiina osoittamaan kärsivällisyyttä. Toisaalta kokeneet luistelijat, jotka ovat liian väsyneitä potkimaan enää, saattavat todella rakastaa näitä moottoreita.

Pienemmässä kaupungissa tai lähiössä nämä levyt voivat olla hyvä tapa kiertää, mutta New York ei välttämättä ole ihanteellinen ympäristö. Olisi mukavaa kuvitella, että jotkut maailman turhista yhden henkilön automatkoista korvataan sähköisillä rullalaudoilla. Autonomisessa tulevaisuudessa, jossa aggressiivinen ajaminen on ohjelmoitu pois, nämä voivat olla hauska tapa ihmisille päästä työhön tai kaupunkiin.

Koska tekniikka häiritsee enemmän kaupunkikatuja, on mielenkiintoista nähdä, miten tämä tuoteryhmä kehittyy. Loppu.Brady Dale tarkkailijalle