(Kuva: David Ramos / Getty Images)(Kuva: David Ramos / Getty Images) Kun Uber alensi hintoja Washington DC: ssä viime helmikuussa, Braganca puhui useille kuljettajille ja sai tietää, että hinnanalennus oli jättänyt monia sekoituksia toimeentuloon. Siirtyminen oli monen miljardin dollarin yrityksen taktiikka päästä taksille taksisovellusten sodassa, mutta tämä asiakasetu aiheutti kalliita kustannuksia yrityksen työvoimalle. Nyt seuraamalla viime aikoina maksetut alennukset yli 100 kaupungissa , Uberin työntekijöitä hyödynnetään valtakunnallisesti ja vielä enemmän. Hintoja on laskettu jopa 45 prosenttia joissakin kaupungeissa, ja vaikka Uber takaa, että tämä johtaa todellisuudessa suurempiin tuloihin kuljettajille, päinvastoin on jo osoittautunut totta - kuljettajat ilmoittavat ansaitsevansa vain 2,89 dollaria per tunnin.
KATSO MYÖS: Uberin toimitusjohtaja estää ajurit Twiterissä hinnanalennusten protestoimiseksi
Kyllä, koronlaskut ovat vaikuttaneet tuloihini. Minulla on vähemmän motivaatiota mennä ulos ajamaan. Sen sijaan keskityn enemmän muihin yrityksiini, mikä ansaitsee minulle jo enemmän rahaa viikossa kuin ansaitsin Uberin kautta uudenvuoden viikolla, kertoi yksi tuntemattomaksi pyytävä New Jersey Uberin kuljettaja Bragancaille Facebook-messengerin kautta. Hän lisäsi, että hinnanalennukset ovat heikentäneet myös hänen tarjoamaansa asiakaspalvelua. En nyt odota yli viittä minuuttia, kun matkustaja ilmestyy saapuessani, koska saan 5 dollaria peruutusmaksusta sen sijaan, että ajaisin heitä kolme mailia saadakseni saman 5 dollaria. Lopetin pullotetun veden tarjoamisen matkustajilleni. Jos matkustaja ei ole antanut oikeaa nouto-osoitetta, en aio ajaa maksamattomia mailia oikeaan osoitteeseen, jos hän soittaa minulle, perin vain hänen sanomansa peruutusmaksun.
Uber-kuljettajien Facebook-ryhmissä monet muut ovat myös ilmoittaneet, että he eivät poimi matkustajia, koska heidän matkansa eivät tuota voittoa. Hyväksyn yleensä kaikki ajot ja peruutan sitten ne, joita en ole halukas tekemään. Ennen kuin peruutan, lähetän tämän tekstin: 'Uberin viimeisimpien palkkaleikkausten vuoksi Hampton Roadsin alueella ei ole taloudellisesti mahdollista täyttää ajo-pyyntöäsi. Lisätietoja täältä: tiny.cc/hr-uber , ' kirjoitti yksi Virginian kuljettaja Facebookissa.
Uberin mukaan matalammat hinnat lisäävät kysyntää ja myöhemmin kuljettajien ansaittavan rahamäärän. Toistuvasti on kuitenkin osoitettu, että tulos ei ole satu, jota Uber ajaa. Kuten selitimme raportoimalla Washington DC: n hinnanalennuksista viime vuonna, pieni palkankorotus on huomattavan määrän työtä. Tarkempi tarkastelu kaaviosta, jonka Uber toimitti kuljettajille (mutta ei selittänyt sitä perusteellisesti) vakuuttamaan heidät siitä, että hinnanalennukset ovat hyvä asia. Kuljettajan on lisättävä tuottavuutta 45 prosenttia ansaitsemaan vain muutama dollari lisää alhaisemmilla hinnoilla .
Mielestäni ei ole olemassa yhtä kuljettajaa, joka olisi ollut olemassa jonkin aikaa, ja ajattelee, että alemmat hinnat tarkoittavat, että he tekevät enemmän. En osta sitä sekunniksi,Harry Campbell, joka juoksee Rideshare-kaveri , suosittuihinblogi ja podcast aiheesta, kertoi Bloomberg .
Lyhyessä ajassa hinnanalennusten ilmoittamisesta Uber-kuljettajat ovat jo siirtyneet sosiaaliseen mediaan jakamaan ansaitsemansa summan. Mukaan Ei viileä Uber , elävä asiakirja, jota tällä hetkellä seurataan tätä ongelmaa Mediumissa, kuljettajat ilmoittavat tuntituloista 2,89 dollaria ja 3,22 dollaria, ja kun ajoneuvomaksut on otettu niille, joiden on maksettava Uberille autoistaan, 0 dollaria. Lisäksi on tärkeää huomata, että nämä tulot ovat kuljettajien kokonaissummia, ennen kuin rahaa käytetään kaasuun tai huoltoon.
Kun raivo alkaa kasvaa, kuljettajat ovat alkaneet protestoida ja levittää boikottilehtisiä verkossa. Philadelphiassa järjestetyssä mielenosoituksessa Uber Blackin kuljettajat ilmoittivat suunnitelmasta nostaa yhtiö haasteena riippumattomien urakoitsijoiden asemasta, mikä heidän mukaansa johtaa epäoikeudenmukaisiin palkoihin. Buzzfeed . Toiset aikovat alkaa ajaa Lyftille sen sijaan Mike Dean Rideshare-raportista , joka puhui useille protestoiville Uber-kuljettajille äskettäisessä mielenosoituksessa San Franciscossa. Myös siellä on järjestetty suuria mielenosoituksia Houston ja Tampa , muiden kaupunkien joukossa.
Viesti Travisille !! pic.twitter.com/9EiTCkUZD7
- #zolaEthio (@Z Governanceio) 15. tammikuuta 2016
@uber uber-kuljettaja lakko kohtuullisista palkoista 12.-15. helmikuuta #VähemmänThanMinimumWage pic.twitter.com/DvPJ6Z2y2C
- Monique (@ MenHaveSecrets2) 17. tammikuuta 2016
Uber puolustaa muutosta mainostamalla tuntitakuita, mikä tarkoittaa, että jos kuljettaja ansaitsee alle tietyn summan, yritys hakee käteisen erosta. Lähempi tarkastelu tähän rakenteeseen osoittaa kuitenkin, että Uber ei ole palkansäästäjä. Ensinnäkin kaikki kuljettajat eivät edes kelpaa tuntitakuisiin alusta alkaen, ja miten kuljettajat valitaan takuuohjelmaan, ei ole selvää. Toiseksi pätevien kuljettajien on tällöin saatava tietty määrä ajoja ja heidän on oltava tietty hyväksymisaste. Rideshare Guyn luvalla, tässä ovat vaatimukset Detroitille, joita hänen mukaansa on parannettu viime kerrasta lähtien, kun Uber alensi hintoja ja otti käyttöön takuujärjestelmän: 
(Lähde: Rideshare Guy)
Ensi silmäyksellä nämä taatut palkat, jotka vaihtelevat 10: stä 20 dollariin, eivät näytä olevan liian huonoja, mutta ne ovat ennen kuin Uber ryhtyy 20 prosentin leikkaukseen. Lisäksi ylijäämähinnoittelusta ei ole käytännössä mitään hyötyä tämän järjestelmän kuljettajille.
Tiedätkö siitä ylijäämähinnoittelusta, josta olet innoissaan? Se tarkoittaa nyt hyvin vähän, koska kaikki, mitä teet ylijännitteellä, menee kohti tuntitakuustasi, herra Campbell kirjoittaa a lähettää . Viime vuonna huomasin, että minulla olisi useita hitaita tunteja ja saisin suuren aalto-ajon kello 2.00. Sillä ei kuitenkaan ollut merkitystä, koska nuo ratsastukset olivat silti alle sen, mitä tein taatun tuntitunnin kautta, ja kaikki, mitä tein, oli paljon riski ajaa humalassa olevia ihmisiä ilman ylimääräistä hyötyä.
Ja sitten on tosiasia, että aikaisemmin tuntitakuut kesti vain niin kauan ennen kuin ne katosivat BuzzFeed .
On myös ilmeistä, että yritys tietää, että kuljettajien pienemmät tulot johtuvat hinnanalennuksista. Se on tapahtunut aiemmin, ja Uber on jopa huomannut tarvitsevansa sitä päinvastoin menneisyydessä. Lisäksi on sanottavaa siitä, miten Uber ilmoitti hinnanalennuksista. Uutiset ilmestyivät perjantai-iltana (jolloin tiedotusvälineet tutkivat todennäköisesti vähemmän), eikä kuljettajille ilmoitettu etukäteen.
Uber ei ole vastannut kommenttipyyntömme.
