Virgin Galacticin perustaja Sir Richard Branson poseeraa valokuville ennen kuin hän soi seremoniallista kelloa New Yorkin pörssin (NYSE) lattialla Virgin Galactic Holdingsin osakkeiden ensimmäisen kaupankäyntipäivän mainostamiseksi 28. lokakuuta 2019 New York Cityssä. .Drew Angerer / Getty Images tiskin kautta samanlainen kuin adderall
Koska koronaviruspandemia tuhoaa edelleen maailmanlaajuista matkailualaa, brittiläinen miljardööri Richard Bransonin Virgin Group, jonka liiketoiminta leviää risteilyjen, hotellien, lentoyhtiöiden ja junien yli, tuhoutuu kaikista näkökulmista. Sen pitkät laukaisumatkailu- ja hyperloop-yritykset edustavat yhä enemmän viimeisiä toivonsa.
Viime viikolla Virginin lippulaiva Virgin Atlantic haki konkurssia Yhdysvalloissa yhtiönä kilpaili 1,5 miljardin dollarin rakenneuudistussuunnitelman varmistamiseksi vakavaraisuuden ylläpitämiseksi. Lentoyhtiö on jatkanut matkustajalentoja kuukausittaisen palvelun keskeyttämisen jälkeen COVID-19: n vuoksi, mutta sen ei odoteta tuottavan voittoa uudelleen vasta vuonna 2022.
Kolme kuukautta aiemmin Virgin Atlanticin sisaryhtiö Virgin Australia julisti konkurssin Australiassa. Lentoyhtiössä tehdään parhaillaan uudelleenjärjestelyjä uuden pääomasijoittajan Bain Capitalin johdolla.
Molemmat lentoyhtiöt ovat irtisanoneet yli 6500 työntekijää sen jälkeen, kun koronaviruksen taloudelliset vaikutukset alkoivat. Virgin Atlantic on sulkenut tukikohdansa Lontoon Gatwickin lentokentällä. Ja Virgin Australia sulkee halpalentoyhtiönsä Tigerair Australia.
Katso myös: Virgin Galacticin tärkein tehtävä on lentää Richard Branson avaruuteen tänä vuonna
Viime viikonloppuna Virgin Groupin Yhdysvaltain juna-kauppa, jolla pyritään roiskuttamaan Virgin-logo Floridan rautatieoperaattorille Brightline Trains, hajosi sen jälkeen, kun Brightline ilmoitti, että sen rautatieyhteyksiä Kaliforniassa ja Floridassa ei muuteta Virgin Trains USA: n tuotemerkkeiksi ilman syitä . Brightline liikennöi 70 mailin rautatieyhteyttä Miamin ja West Palm Beachin välillä. Yhtiöllä on käynnissä useita laajennuksia ja uraauurtavia projekteja Floridassa, Kaliforniassa ja Nevadassa, mutta nykyinen matkustajaliikenne on keskeytetty maaliskuusta lähtien COVID-19: n takia.
Viimeinen Virgin-liiketoiminta? Sen kaksi prototyyppivaihetta aloittavaa yritystä: avaruusturismiyritys Virgin Galactic ja nopea tunneliyhtiö Virgin Hyperloop One.
Virgin Galactic, jolla käydään julkista kauppaa omalla nimellään, on viimeisessä lähtölaskennassa ensimmäisen asiakkaan lentämiseen suborbitaaliseen tilaan. Sen osakkeet ovat olleet yleisesti menestyviä viimeisen lokakuun listautumisannin jälkeen. Yhtiö on varmistanut 600 varausta 250 000 dollaria istuintilaa kohden, mikä edustaa yli 150 miljoonan dollarin potentiaalista tuloa. Havaittuaan kasvavan kysynnän yhtiö aikoo nostaa tulevien lippujen hintaa.
Virgin Hyperloop Onen taloudellinen tilanne on vähemmän selkeä sen yksityisen aseman vuoksi. Viimeisten kolmen vuoden aikana yhtiö on testannut suurten nopeuksien putkikuljetusjärjestelmäänsä Nevadan autiomaassa. Viime kuussa Yhdysvaltain liikenneministeriö antoi ohjeasiakirjan hyperloop-sääntöjen laatimiseksi, mikä teki siitä ensimmäisen valtion viraston maailmassa, joka laati säännöksiä tällaisille järjestelmille.
