Elon Musk esitti sähkömoottorin idean ensimmäisen kerran kaksi vuotta sitten.Saul Martinez / Getty Images Elon Musk kerran sanoi että jonain päivänä kaikki kuljetukset ovat sähköisiä, paitsi raketit. Kyllä, siihen sisältyy jopa lentokoneita, jotka ovat jo pitkään olleet hänen luettelossaan sähköistettävistä asioista.
Teslan toimitusjohtaja ensin kellutti ajatusta haastattelussa syyskuussa 2018. Hänen kuvittelemansa kone oli pystysuora lentoonlähtö- ja laskuajoneuvo (VTOL), joka pystyi lentämään yliäänenopeudella suurilla korkeuksilla.
Ajatus on pitkälti pysynyt kaukaisena haaveena, koska Muskin suunnittelun toimimiseksi kone tarvitsee akun, jonka energiatiheys on yli 400 Wh / kg. Teslan uusimmat akut, Panasonicin 2170-akut, joita käytetään Model 3 -autoissa, voivat saavuttaa vain noin 260Wh / kg energiantiheyden.
Mutta Tesla työskentelee lisätä kapasiteettia ennennäkemättömällä nopeudella juuri nyt. Uudessa keskustelussa ARK Investment -analyytikon Sam Koruksen kanssa Twitterissä, Musk sanoi, että Tesla pystyy saavuttamaan 400 Wh / kg paristojen volyymituotannon vain kolmesta neljään vuoteen.
Vaikka se johtuu suurelta osin Teslan pyrkimyksistä laajentaa ajoneuvon ajomatkaa, tämän kapasiteetin akku on juuri tarpeeksi tehokas saadakseen lentokoneen pois maasta.
400 Wh / kg *, jonka * sykli on korkea, volyymina tuotettu (ei vain laboratorio) ei ole kaukana. Todennäköisesti 3-4 vuotta.
- Elon Musk (@elonmusk) 24. elokuuta 2020
[Paristoja] 400 Wh / kg, joiden syklin kestoikä on korkea [tuotetaan] volyymina (ei pelkästään laboratoriossa), ei ole kaukana, Musk twiittasi maanantai-iltana vastauksena Koruksen viestiin, joka spekuloi Teslan sähkömoottoriprojektista.
Muskin kommentti tuli vain kaksi viikkoa sen jälkeen, kun Teslan akkututkimusryhmä Kanadassa julkaisi uuden paperin tiedelehdessä Luonto siinä keskusteltiin Teslan akkutekniikan viimeisimmistä edistysaskeleista ja mahdollisista läpimurto-ominaisuuksista seuraavan sukupolven akkukennossa.
Tällainen suuri energiatiheys voi lisätä sähköajoneuvojen kantamaa noin 280 km tai jopa mahdollistaa sähköistetyn kaupunkilentotoiminnan, kirjoitti fyysikko Jeff Dahnin johtamat tutkijat.
Teslan on tarkoitus järjestää Battery Day -tapahtuma yhdessä yhtiön vuotuisen osakkeenomistajien kokouksen kanssa 22. syyskuuta. Sähköautojen valmistajan odotetaan julkistavan päivitykset useista keskeisistä hankkeista, mukaan lukien Cybertruck, sen akkutuotantolaitokset ja huhuttu superakku, joka voi kestää auto jopa miljoona mailia koko akun käyttöiän ajan.
