Suunniteltu itsenäiseksi avaruusasemaksi, Bigelow Aerospacen B330: lla on omat elämää ylläpitävät ja käyttövoimajärjestelmänsä, jotka pystyvät tukemaan neljän hengen miehistöä loputtomiin ja voivat toimia melkein missä tahansa.Bigelow Aerospace 50 vuotta sitten ihmiskunta saavutti yhden suurimmista saavutuksistaan: lasku kuuhun . Mutta ennen kuin NASA: n astronautit astuivat kuun pinnalle, heidän täytyi matkustaa avaruuden läpi rosoisissa metallipurkkeissa. Tulevaisuuden avaruusmatkailijat voivat kuitenkin risteillä mukavissa puhallettavissa tyynyissä.
Vuosikymmeniä myöhemmin NASA kilpailee itseään vastaan lähettääkseen ihmiset takaisin kuu vuoteen 2024 mennessä . Tämän kunnianhimoisen tavoitteen saavuttamiseksi avaruusjärjestö aikoo rakentaa sen, mitä se kutsuu Lunar Gatewayksi - pohjimmiltaan mini-avaruusaseman kuun kiertoradalle. Tämä kriittinen laitteisto on välttämätön viraston suunnitelmien kannalta ja toimii kuljetusvarastona. astronautit nousevat laskeutumaan, joka laskeutuu sieltä kuun pinnalle ja palaa takaisin Yhdyskäytävä kun astronautit ovat valmiita tulemaan kotiin.
Se koostuisi kahdesta osasta: telakointisatamasta, jonne astronautit voivat siirtyä avaruusaluksestaan laskeutujaan, ja tehomoduulista kaiken pitämiseksi käynnissä. Koska se on paljain luun arkkitehtuuri, NASA luottaa kaupallisiin kumppaneihin muiden tarvittavien komponenttien, kuten laskeutujien ja elinympäristömoduulien, rakentamiseen. 
Vaikka kokoonpano ei ole lopullinen, tässä infografiikassa näytetään nykyinen osien kokoonpano, joka käsittää NASA: n Gatewayn. Sinisellä esitetyt moduulit ovat Yhdysvaltojen osuuksia; purppuranpunaiset moduulit ovat ehdotettuja kansainvälisiä komponentteja; ja keltaiset moduulit ovat sekä yhdysvaltalaisia että kansainvälisiä tai vielä määrittelemättä.NASA
Virasto aikoo kiinnittää nuo astronauttitilat kelluvaan asemaan tarjoamalla paikan, jossa astronautit voivat työskennellä, rentoutua, syödä ja nukkua. Tätä varten NASA järjestää kilpailun, jonka nimi on Next Space Technologies for Exploration Partnerships ( Seuraava askel ) -ohjelma - nähdäksesi, kuka sen kauppakumppaneista voi rakentaa parhaan elinympäristön.
Yksi tällainen yritys, Bigelow Aerospace , suhtautuu avaruusasuntoihinsa hieman eri tavalla. Nevadassa Las Vegasissa sijaitsevan yrityksen mielestä laajennettavat elinympäristömoduulit ovat oikea tapa edetä. Toisin kuin aikaisemmat jäykät tapat, Bigelow'n moduulit laukaisivat raketin tavaratilassa ja laajenivat sitten täysikokoisiksi kerran kiertoradalla.
Bigelow'n lippulaiva-moduuli - B330 - se on pohjimmiltaan jättimäinen, teollisuuden vahvuus, pomppiva talo avaruudessa. Suunniteltu vetämään matka avaruuteen tiivistettynä, kun se ei ole maapallon ilmakehää, B330 laajenee ulospäin ja luo mukavan sängyn vieraileville astronauteille. 
Lanseerausta varten B330 pakataan tarpeeksi, jotta se mahtuu 5,5 jalan leveälle (5 metriä) hyötykuormaverholle; sen jälkeen kun se saavuttaa avaruuden, moduuli täytetään sen aluksella olevilla kaasusäiliöillä.Bigelow Aerospace
Moduulin laajennettavissa oleva luonne on sen päämyyntikohde; Rakennettu kestävästä kevlar-materiaalista, tämän tyyppinen elinympäristö tarjoaa monia etuja verrattuna avariin sukkuloihin viemiin isoihin, metallisiin moduuleihin. Paitsi että se on halvempi lanseerata, mutta koska se on sisäpuoleltaan suurempi kuin aikaisemmat mallit, se on pohjimmiltaan avaruushabien TARDIS. Lanseerausta varten B330 pakataan tarpeeksi, jotta se mahtuu 5,5 jalan leveälle (5 metriä) hyötykuormaverholle; sen jälkeen kun se saavuttaa avaruuden, moduuli täytetään sen aluksella olevilla kaasusäiliöillä.
Yrityksen edustajien mukaan tämä ominaisuus antaa B330: lle mahdollisuuden tarjota asumiskelpoisempaa tilaa kuin perinteiset alumiinimoduulit. Vertailun vuoksi moduulin sisäinen tilavuus on 330 kuutiometriä, kun taas kansainvälinen avaruusasema sisältää noin 930 kuutiometriä (32 840 kuutiometriä).
Suunniteltu itsenäiseksi avaruusasemaksi, B330: lla on omat elämäntuki- ja propulsiojärjestelmänsä, jotka pystyvät tukemaan neljän hengen miehistöä loputtomiin ja voivat toimia melkein missä tahansa - kiertoradalla tai syvässä avaruudessa.
B330 on jatkoa yhtiön alkuperäiselle prototyypille, nimeltään Bigelow Expandable Activity Module (AKA the BEAM), joka asennettiin avaruusasemalle vuonna 2015. Esittely osoitti, että BEAM: n rakentamiseen käytetyt materiaalit kykenivät kestämään ankaraa ulkoavaruuden ympäristö. Bigelow toivoo, että NASA lopulta valitsee B330: n käytettäväksi tulevassa Lunar Gatewayssä. NASA aikoo aloittaa Gatewayn rakentamisen heti vuonna 2022 osana Artemis-ohjelmaa, jonka tavoitteena on laittaa astronautit kuuhun vuoteen 2024 mennessä ja luoda kestävä, pitkäaikainen läsnäolo kuuhun ja sen ympärille vuoteen 2028 mennessä. 
BEAM, Bigelow Expandable Activity Module, on kuvattu asennettuna ISS: n Tranquility-moduuliin ja laajennettuna täysikokoiseksi.NASA
NASA arvioi tämän yhdyskäytävän ja sen tukeman ehdotetun kuunetsintäohjelman olevan askelkivi Marsiin. Joten Lunar Gateway voisi olla vasta alkua Bigelowille ja B330: lle. Mutta ennen kuin siitä voi tulla tulevaisuuden vapaasti kelluva syvän avaruuden hab, B330: n on läpäistävä NASA: n testit.
Avaruusjärjestö suorittaa tällä hetkellä kahden viikon pituista toimintaa kenttätesti B330-luontotyypillä yhtiön Las Vegasin pääkonttorissa. Useat NASAn astronautit osallistuvat testaukseen antamaan panosta ja arvioimaan moduulia. Loppujen lopuksi kuka voisi paremmin tarkastella avaruusympäristöä kuin joku, joka on todella käynyt avaruudessa?
B330: n syvä sisustus tarjoaa tilaa työasemille, ruoanlaittoalueille, 3D-tulostimille, kasvien kasvutiloille ja muulle, minkä on oltava kiinteässä paikassa. Siinä on myös useita käsi- ja jalkakiskoja, jotka ovat välttämättömiä ominaisuuksia, joita astronautit käyttävät kiertääkseen painovoiman. Mutta kaikki tämä on määriteltävä juuri niin. Tässä astronautit tulevat sisään: He ovat antaneet palautetta erilaisista asioista, kuten käsien ja jalkojen sijoittelusta ja siitä, miten sisustus virtaa. 
NASAn astronautit, jotka osallistuvat B330-kenttäkokeeseen, asettuvat Bigelow-testausyksikön sisällä olevien täyttösäiliöiden viereen.Bigelow Aerospace
Jos asiat menevät hyvin Bigelow'lle ja NASA vihreästi valaisee elinympäristön, yrityksen virkamiehet sanovat, että B330 voisi olla valmis lähettämään vain 42 kuukaudessa.
Mutta monipuolinen hab pystyy muuhun kuin Gateway; se voi mennä mihin tahansa, mukaan lukien kuun pinta ja Maaliskuu sekä vapaasti kelluva syvässä avaruudessa. Kaksi B330-moottoria voisi myös muodostaa yhteyden muodostaen tilavan marsilaisen kuljetusjärjestelmän. Mutta sen testaaminen kuun kiertoradalla on ratkaiseva ensimmäinen askel kohti syvän avaruuden tavoitteita.
Luontotyyppi voi myös pysyä lähellä kotia NASA: n politiikan muutoksen ansiosta. Aikaisemmin tänä vuonna avaruusjärjestö ilmoitti avaavansa kansainvälisen avaruusaseman (ISS) kaupalliseen käyttöön. Ilmoituksen mukaan yksityiset yritykset voivat lähettää yksityisiä kansalaisia - AKA: n avaruusmatkailijoita - elämänmatkalle osana aloitetta, joka auttaa luomaan kestävä talous matalalla maapallon kiertoradalla. Mahdollisuudet alkavat vuonna 2020, ja niihin liittyy tiukkoja ohjeita. 
Tämä on katsaus B330: n keskiytimen sisälle, joka on yksi tärkeimmistä käännöskanavista avaruusaseman sisällä.Bigelow Aerospace
Suunniteltu edistämään avaruustaloutta, uusi pyrkimys antaa yrityksille mahdollisuuden kehittää ja esitellä tekniikoita, jotka auttavat NASAa saavuttamaan tavoitteensa saavuttaa kuu.
Sen lisäksi, että lähetetään yksityisiä kansalaisia avaruusasemalle, virasto toivoo myös, että jotkut yritykset saattavat haluta rakentaa omia moduuleja, jotka kiinnitetään asemaan. Bigelow ehdotti B330: n liittämistä ISS: ään, samanlainen kuin yritys teki BEAM-moduulillaan. 
Tässä renderöinnissä B330 näkyy kansainvälisen avaruusaseman etusolmussa.Bigelow Aerospace
Kesäkuussa Bigelow jopa ilmoitti että se oli ostanut paikkoja SpaceX: n Crew Dragon -kapselin neljästä laukaisusta, uusi ajoneuvo, joka pystyy pian kuljettamaan ihmisiä matalan maan kiertoradalle. Suunnitelmissa oli myydä lippuja matkailijoille 52 miljoonalla dollarilla; nämä suunnitelmat on kuitenkin asetettu määräämättömään pidätykseen.
Tämä johtuu siitä, että turistien lähettäminen ISS: ään on paljon monimutkaisempaa kuin kukaan tajusi - puhumattakaan siitä, että on uskomattoman vaikeaa löytää ihmisiä, jotka pystyvät maksamaan yli 50 miljoonaa dollaria lyhyestä oleskelusta avaruudessa.
Toistaiseksi yritys keskittyy kuitenkin pääsemään kuun kiertoradalle. Jos Bigelow voi tarttua haluttuun sopimukseen, ehkä se voi pitää unelmansa vieläkin massiivisemmasta syvän avaruuden elinympäristöstä hengissä.
