Tämä kuljettaja kertoi Twitter-käyttäjälle, että minulla on Uber, Gett, Juno, Lyft ...Twitter / JustinCie Tähän mennessä olet ehkä kuullut Juno . Se on ratsastuspalvelu kuten Uber, Lyft ja Gett, mutta se tekee asioita hieman eri tavalla. Vaikka edellä mainitut yritykset luokittelevat kuljettajansa itsenäisiksi urakoitsijoiksi (mikä tarkoittaa, että niillä ei ole velvollisuutta tarjota etuuksia tai maksaa vähimmäispalkkaa), Juno on menossa pidemmälle kuin työntekijän aseman myöntäminen, jota monet kuljettajat taistelevat ja antaa heille tosiasiallisesti omistuksen yrityksessä. Tarkemmin sanottuna 50 prosenttia pääomasta menee kuljettajille.
Junon toimitusjohtaja ja perustaja Talmon Marco - joka myi edellisen yrityksensä Viberin 900 miljoonalla dollarilla - ilmoitti beetajuoksusta toukokuussa TechCrunch Disrupt New Yorkissa, jossa hän kutsui palvelua yhtä sosiaaliseksi tehtäväksi kuin yritys ja selitti kuinka hän aikoi voittaa kilpailun (joka on tunnettua kuljettajien huonosta kohtelusta) pelaamalla mukavasti. Sivusto lukee nyt, kuinka onnelliset kuljettajat johtavat onnellisiin ratsastajiin, joten otimme muutaman kyydin Junon kanssa nähdäksesi, pysyykö tämä. Vaikka Juno on vielä beetaversiossa, Juno on saatavana vain New Yorkissa. Kävimme yhden matkan Manhattanilla, yhden Manhattanista Brooklyniin ja kaksi Brooklyniin.
Kuljettajat
Kuljettajia itse on vaikea kommentoida, koska kuten kaikissa näissä yrityksissä, jokainen kuljettaja on erilainen. Mutta yleensä ne näyttävät hieman ammattimaisemmilta. Jokainen auto oli puhdas, jokainen kuljettaja oli kohtelias (ei vaatinut, että näytän heille, että olen antanut heille viisi tähteä ennen autosta poistumista, kuten Uberin kuljettajat toisinaan tekevät).
Kun kohtelimme näitä ratsastuksia tavalliseen tapaan emmekä haastattelleet kuljettajia, aloimme keskustella vähän Juno vs. Uber. Yksi kuljettaja sanoi mieluummin Junoa asiakkaiden kanssa tapahtuvan vuorovaikutuksen takia. Se on parempi, ja koska hän ei ansainnut tarpeeksi rahaa ajaessaan Uberiä. He alentavat hintoja ja tekevät sitten suuren leikkauksen, hän sanoi.
Juno on oman pääoman lisäksi myös useita politiikkoja parantamaan kuljettajien työtä. Tässä on luettelo:
- Juno aikoo tarjota 24 tunnin kuljettajan puhelintuen
- Juno antaa jokaiselle kuljettajalle puhelimen ja maksaa tiedoista
- Kuljettajille maksetaan enemmän matkan noutamisesta ylijäämäalueilla, mutta asiakkailta ei veloiteta enempää
- Vinkkejä sallitaan
- Kuljettajat voivat estää minkä tahansa asiakkaan, joten he eivät saa noutopyyntöjä keneltäkään ongelmalliselta matkustajalta
- Juno ei tarjoa uima-allasta, mikä Uber-kuljettajien mukaan lisää heidän työmäärää ja vähentää samalla voittoja
- Juno-kuljettajat, jotka ovat kokopäiväisesti 24 kuukautta 30: stä, voivat pitää osakkeet, vaikka he ajavatkin muiden yritysten, kuten Uber ja Lyft, kanssa samanaikaisesti
- Juno on tavannut potentiaaliset kuljettajat henkilökohtaisesti ja isännöinyt kahvitapaamisia, jotta he voivat oppia yrityksestä
Hinta
Juno-ajoista on tällä hetkellä alennettu 25 prosenttia beeta-ajon aikana, mutta matkan hinta ilman kampanjaa on hyvin samanlainen kuin kilpailijoiden. Sekä Junon että Uberin perushinta NYC: ssä on esimerkiksi 2,55 dollaria, ja mailin ja ajan hinnat ovat myös vertailukelpoisia.
Sovellus
Juno-sovellus on käytännössä identtinen Uberin, Lyftin ja muiden ratsastusyritysten sovellusten kanssa. Kohtasin muutamia ongelmia, joiden mukaan saapumisaika ei ollut tarkka, mutta se tapahtuu kaikkien näiden sovellusten kanssa.
Yleinen kokemus
Vaikka on melko selvää, että Juno on parempi valinta kuljettajille, se on yleensä melko samanlainen matkustajien puolella. Kunnes foorumi on virallisesti käynnistetty ja saatavana useammassa paikassa vain NYC: n ansiosta, on vaikea sanoa, johtavatko onnelliset kuljettajat onnellisiin ratsastajiin. Yksi asia on varma: jos välität palveluitasi tarjoavista ihmisistä, Juno on parempi valinta. Joten jos ostat kananmunia, vältä pikamuotikauppoja ja tee kynnesi mihin tahansa paitsi halpojen salonkien lisäksi, joiden tiedetään hyödyntävän työntekijöitä, Juno on ehdottomasti sinulle.
Päivitys: Tämän artikkelin aiemmassa versiossa todettiin, että NYC: n Juno-kuljettajat ovat Taxi and Limousine Commissionin lisensoineet, kun taas Uber-kuljettajat eivät. Uber-kuljettajat ovat myös.
